Senzor pritiska ulja ugrađen je u glavni uljni kanal motora.Kada motor radi, uređaj za mjerenje pritiska detektuje pritisak ulja, pretvara signal pritiska u električni signal i šalje ga u krug za obradu signala.Nakon pojačanja napona i pojačanja struje, pojačani signal tlaka se povezuje sa indikatorom tlaka ulja preko signalne linije, a omjer struje koju prolaze dva namotaja unutar indikatora tlaka ulja se mijenja.Tako pokazuje pritisak motornog ulja.Signal pritiska nakon pojačanja napona i pojačanja struje uspoređuje se sa alarmnim naponom postavljenim u krugu alarma.Kada je niži od napona alarma, alarmni krug emituje alarmni signal i pali alarmnu lampu kroz alarmnu liniju.
TEelektronski senzori pritiska ulja ožičeni su na potpuno isti način kao i tradicionalni mehanički senzori, mogu zamijeniti mehanički pretvarač tlaka, direktno povezan s indikatorom tlaka ulja u automobilu i alarmnom lampom niskog tlaka, koji pokazuje pritisak ulja dizelskog automobilskog motora i pruža nizak alarmni signal pritiska.U poređenju sa tradicionalnim piezorezistivnim senzorom pritiska ulja, elektronski senzor pritiska ulja u automobilu ima prednosti nema mehaničkih pokretnih delova (tj. nema kontakta), visoke preciznosti, visoke pouzdanosti, dugog veka trajanja i tako dalje, i ispunjava zahteve razvoja automobilske elektronike.
Budući da je radno okruženje automobila vrlo loše, zahtjevi senzora su vrlo strogi, u dizajnu elektronskog automobilskog senzora sile ulja, ne samo da je potrebno odabrati otpornost na visoke temperature, otpornost na koroziju, visokoprecizni uređaj za mjerenje pritiska, izbor pouzdanih performansi, širok raspon komponenti radne temperature, ali i potrebno poduzimanje mjera protiv smetnji u krugu, kako bi se poboljšala pouzdanost senzora.
Vrijeme objave: 04.05.2023